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日前，杭衢鐵路站前１B標最長隧道——巖塘山隧道順利貫通，標志著杭衢鐵路建衢段項目建設(shè)取得突破性進展，為下一步的架梁施工和無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

杭衢鐵路項目是浙江省大通道建設(shè)十大標志性項目之一，建成后將實現(xiàn)衢州到杭州多點、多通道連接。其中，杭衢鐵路建衢段站前１B標項目全長１８．７４公里，總造價１５．３億元，工程涵蓋了路基３．３４公里，橋梁２３座，隧道１０座，涵洞１１座等。

巖塘山隧道是該項目重難點工程之一，隧道全長２５８６．７米，為單洞雙線隧道，設(shè)計行車時速３５０公里，最大埋深２１５米。隧道穿行于低山丘陵地區(qū)，地形起伏較大，植被茂盛，不良地質(zhì)較多，施工難度大、風(fēng)險高。施工過程中，項目部積極推進標準化作業(yè)、信息化管控，嚴格控制隧道超欠挖，保證了隧道施工順利推進。

杭衢鐵路建衢段站前１B標項目部工程部部長程千里說：“巖塘山隧道順利貫通，代表著杭衢鐵路建衢段站前１B標的控制性工程基本上告一段落，剩余的一些附屬和橋面系、無砟軌道施工計劃明年３月份全面完工?！?/p>

（記者　朱艷）