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我市有危化運(yùn)輸企業(yè)２０家、駕駛員３７０余人，每天有數(shù)十輛危貨運(yùn)輸車在路上行駛。為了提升危貨運(yùn)輸行業(yè)安全，“浙運(yùn)安全碼”于２０２１年１月１日正式實(shí)施，建德作為全省試點(diǎn)，平臺(tái)上線后交通事故總數(shù)明顯下降。

在浙江建業(yè)化工股份有限公司廠區(qū)門口，一名貨車司機(jī)正在和廠區(qū)工作人員進(jìn)行對(duì)接。司機(jī)打開手機(jī)中的“浙運(yùn)安全碼”，確認(rèn)為藍(lán)碼。工作人員掃碼，核對(duì)司機(jī)個(gè)人信息和電子運(yùn)單無誤后，車輛才能進(jìn)入廠區(qū)。貨車司機(jī)嚴(yán)志林說：“‘浙運(yùn)安全碼’發(fā)布后，我們第一批就使用了，現(xiàn)在已經(jīng)用了３００多天。”

“浙運(yùn)安全碼”是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谋貍潆娮討{證，只有駕駛員手機(jī)顯示藍(lán)碼時(shí)，車輛才被允許充裝。如果有超速、疲勞駕駛等違規(guī)行為，累積達(dá)到一定分值后，就會(huì)變成黃碼或紅碼。如果駕駛員是紅碼的話，就派不了單，也就不能出車了。另一方面，掃描“浙運(yùn)安全碼”還可以獲取車輛的電子運(yùn)單信息。

據(jù)了解，“浙運(yùn)安”運(yùn)輸智控平臺(tái)上線后，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)駕駛員須取得“浙運(yùn)安全碼”后方可上崗。經(jīng)大數(shù)據(jù)分析，?；愤\(yùn)輸安全問題大多由駕駛員的違規(guī)操作造成，從源頭上管控司機(jī)駕駛行為，護(hù)航?；愤\(yùn)輸刻不容緩。

市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法隊(duì)執(zhí)法人員沈新誠(chéng)表示，“浙運(yùn)安全碼”上線后，基層執(zhí)法和管理更精準(zhǔn)高效，減少了以往管理和執(zhí)法中的安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患。

自今年年初“浙運(yùn)安”平臺(tái)上線以來，浙江省內(nèi)危貨車駕駛員安全碼實(shí)現(xiàn)１００％覆蓋，省外駕駛員人數(shù)已達(dá)到２．９萬(wàn)人。今年前三季度全省道路危貨運(yùn)輸車輛交通事故總數(shù)同比下降近五成，死亡人數(shù)同比下降８８％。接下來，“浙運(yùn)安”將繼續(xù)擴(kuò)大監(jiān)管范圍。

（記者　潘奕含）