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超限運(yùn)輸一直都是令人深惡痛絕的“公路殺手”。其中超限１００％、車貨總重超過１００噸的“雙百”車輛更是嚴(yán)重危害道路安全，這類違法運(yùn)輸車輛一般都是有組織的團(tuán)伙行動(dòng)，分工明確，會(huì)安排專人踩點(diǎn)、放哨、盯梢，給治超工作帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。

不過，魔高一尺道高一丈，５月３１日，針對(duì)令人頭疼的“雙百”車輛，交通執(zhí)法隊(duì)治超中隊(duì)進(jìn)行一場(chǎng)斗智斗勇的“治超戰(zhàn)”。

溪石線作為中鐵五局重點(diǎn)工程的必經(jīng)之路，且不經(jīng)過非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法點(diǎn)位，是“雙百”車輛重災(zāi)區(qū)，經(jīng)常接到群眾舉報(bào)。治超中隊(duì)緊盯該路段，采取固定設(shè)卡、機(jī)動(dòng)巡邏、晝夜伏擊多種形式打擊超限超載行為。但只要執(zhí)法車一出發(fā)，該路段的重型車輛就跟執(zhí)法隊(duì)員玩起“躲貓貓”，在場(chǎng)站里不出門。

針對(duì)這一情況，治超中隊(duì)決定采取“偽裝”的計(jì)策，由一組隊(duì)員身著便衣駕駛私家車先行前往溪石線探路，另一組隊(duì)員駕駛執(zhí)法車在該路段外圍待命，伺機(jī)而動(dòng)。果不其然，在溪石線的主要路段，停著幾輛私家車，車上人員不斷向外張望，緊盯來(lái)往車輛。出于職業(yè)敏感，執(zhí)法人員斷定這些是“盯梢車”，后面肯定有違法超限運(yùn)輸車輛。

于是，駕駛執(zhí)法車隊(duì)員先行駛離溪石線，由駕駛私家車隊(duì)員繼續(xù)深入巡查。沒一會(huì)兒，就有多輛重型載貨汽車陸續(xù)駛出場(chǎng)站。緊跟載貨汽車的私家車隊(duì)員換上制服，立即通知駕駛執(zhí)法車隊(duì)員殺了個(gè)“回馬槍”，兩車匯合共同攔截超限超載車輛。目前，查獲車輛已全部被暫扣至治超中隊(duì)進(jìn)行稱重檢測(cè)。

經(jīng)檢測(cè)，被查獲車輛中，一輛３軸載貨汽車限重２５噸，車貨總重４７．８噸，超限率９１％；一輛４軸載貨汽車，限重３１噸，車貨總重６９．８噸，超限率１２５％，為本年度查獲超限率最高車輛。

下一步，治超中隊(duì)將依法進(jìn)行處罰并監(jiān)督其卸貨，形成高壓整治態(tài)勢(shì)，切實(shí)保障公路橋梁和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

（來(lái)源：建德交通）