9月21日8時(shí)30分，杭衢高鐵首趟熱滑試驗(yàn)列車緩緩駛出建德站，向衢州方向駛?cè)ィ瑯?biāo)志著杭衢高鐵啟動(dòng)接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)，為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試創(chuàng)造了條件。
接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，杭衢高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)計(jì)劃至9月23日2時(shí)結(jié)束。其間，在接觸網(wǎng)帶電情況下，熱滑試驗(yàn)列車以不超過80公里時(shí)速開展試驗(yàn)，通過受電弓的滑行，精確檢測接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系和受流網(wǎng)壓等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。
為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，建設(shè)管理單位杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部會(huì)同鐵四院、中國鐵建電氣化局、杭州供電段、杭州機(jī)輛段等單位成立熱滑試驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)小組，提前制定《熱滑試驗(yàn)方案》和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)支撐等措施，精心做好熱滑試驗(yàn)期間列車開行、數(shù)據(jù)采集、安全防護(hù)、應(yīng)急處置等工作。杭衢高鐵熱滑試驗(yàn)結(jié)束后，將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年12月具備開通運(yùn)營條件。
杭衢高鐵位于浙江省建德市和衢州市境內(nèi)，線路起自杭昌高鐵黃昌段楊村橋線路所，途經(jīng)杭州市所轄建德市，衢州市所轄龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、江山市，終至江山站杭衢場，正線全長約131公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)建德（既有）、建德南、龍游北、衢江（預(yù)留）、衢州西、江山（改擴(kuò)建）6個(gè)站，橋隧比達(dá)78.7%。
杭衢高鐵是浙江省“大通道”建設(shè)的標(biāo)志性工程之一，也是國內(nèi)首條采用“PPP+EPC”（政府和社會(huì)資本合作+工程總承包）模式運(yùn)作的高速鐵路。該項(xiàng)目由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司牽頭的社會(huì)資本方主導(dǎo)投資和工程總承包建設(shè)，并由上鐵集團(tuán)代建。
杭衢高鐵建成運(yùn)營后，將在環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)帶和金衢麗經(jīng)濟(jì)帶之間構(gòu)筑起一條高效便捷的交通大動(dòng)脈和經(jīng)濟(jì)紐帶，對(duì)于優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有重要意義。
（記者 白洋）
